在全系产品的推新上，上海通用正在持续发力。

本次上海国际车展上，通用旗下的车型雪佛兰FNR探索电动概念车、首次亮相中国 市场的别克Avenir概念车、别克全球战略车型Verano、亚太首发车型凯迪拉克全新CT6以及雪佛兰全新迈锐宝，将共同亮相上海通用展台，与其 他在售车型共同构成通用庞大的参展阵容。

这是上海通用继本年度推出全新英朗、昂科威20T车型之后的又一次产品发力，多款车型亮相将为其未来产品规划谱写序曲，而与之并行的一系列关于产能与营销策略的“组合拳”，也将为其产品布局和市场份额争夺“保驾护航”。

布局未来产品

与以往策略一样，上海通用汽车此次旗下雪佛兰、别克、凯迪拉克三个品牌均有车型亮相。

在 即将问世的车型板块，别克Verano，其将成为别克品牌进一步加码中级车市场布局的又一款战略车型；雪佛兰品牌在车展期间推出全新迈锐宝，其基 于第八代迈锐宝打造，融入美式设计，将目光投向年轻消费者市场；亚太首发的豪华车型凯迪拉克全新CT6则是凯迪拉克未来5年全球范围内8款全新车型的开篇 之作，定位高于CTS和XTS，将进一步提升凯迪拉克在豪华车市的市场份额。

除以上对未来产品布局做出预告的车型之外，2015年前4个月，上海通用已在别克品牌下投放三款车型，分别是全新英朗、昂科威20T与凯越小改款车型，三款车型均为以往市场表现较好车型的“更新版”。

其 中，3月初刚刚上市发售的别克全新英朗凭借18609辆的销量，成为该品牌旗下畅销的车型。根据官方数据显示，2014年，上海通用全年销量为176万 辆，三大品牌中别克品牌销售91.96万辆，位列。英朗家族销量则位居别克品牌10款车型中第二位，其重要性可见一斑。

如此，全新英朗的推出或将为别克在中级车市场份额助力；对于销量紧随英朗之后的凯越车型来说，即便受新老款车型交替的影响以致销量同比下滑40.41%，其仍凭借15694辆的数字位居别克品牌3月份销量的第二位，改款车型推出之后，有望再次迎来销量增长。

而在4月9日正式上市的昂科威20T车型则被上海通用寄予了更高厚望，昂科威车型曾在去年上市3个月后的12月份实现销量破万，上升势头直指竞争对手途观与翼虎，其3月销量也维持在10万以上，昂科威20T车型未来销量也受到业内看好。

显然，对未来车型的前瞻布局，以及对热销车型进行改款换代，将使上海通用在产品板块再添羽翼，为未来销量增长开辟多重通道。

马不停蹄

事实上，在本次规模庞大的新车预告背后，上海通用正在酝酿“重回宝座”的大局。

根 据中国汽车工业协会统计分析，2014年销量排名前三位的乘用车生产企业依次为：一汽-大众、上海大众、上海通用。其中，一汽-大众销量为178.09万 辆、上海大众为172.50万辆、上海通用为172.39万辆。而2015年一季度，我国乘用车市场销量前三名的企业，依次是上海大众、一汽大众和上海通 用，销量分别为52.37万辆、43.91万辆和42.04万辆。来自“南北大众”的压力让上海通用倍感紧迫，其动作之频繁足以用“马不停蹄”来形容。