原本选址东站旁边 但东站未来将改造周边用地恐不足

从铁路系统分离出来的广铁两级法院在何处办公是个难题。记者昨日从规划部门获悉，原来选址广州东站西北角的三角地上的法院审判大楼方案已经被

搁置，将另行选址。因为广州东站未来将改造，未来将从东站拉一条地铁快线到南沙，会增加客流，恐周边用地不足。

规划选址东站西北角

据悉，广州铁路运输法院和广州铁路运输中级法院两级法院项目，由省政法委牵头，协议明确22亩用地，用于建设两个法院。铁路法院属地管理后

脱离铁路系统，从去年起管辖广州大交通。未来跨行政区划的司法管辖纳入铁路法院，案件统一管辖，人员要大量增加，案件也大量增加，借助现在的办案环境，远

远不符合要求。广铁法院有关负责人表示，现在铁路法院到外面租房来办公，每年租金要1000万元，给财政很大负担。

之前，广铁法院项目选址位于禺东西路43号地块，用地面积约22亩，是一块位于东站西北角的三角地。规划几经修改，的控规修改方案相比

原规划进行优化，将建筑朝向东西向调整为南北向，绿地率由30%提高至32%，并降低建筑密度，由50%降至48%。调整后，法院建筑布局为南北向，主立

面为北立面，车行主出入口设置在建筑西侧及南侧的1号路上。

东站未来有快线到南沙

不过，专家认为，规划的两栋法院审判楼，从正东西向改为南北向，由于地处三角地，修改后难做到正南正北朝向， 有一定的倾斜。从高架桥看建筑主体是埋了肚子，从下面是看砍了脑袋的。由于项目地块为三角地，设计存在难度。

记者同时了解到，该地块是完整的交通枢纽用地，未来将从东站拉一条地铁快线到南沙，会增加地块客流，但铁路法院和交通基础设施没有直接关系，毕竟还是行政用房。而广州火车站的改造方案，也遇到周边土地不够的问题。

终，广州市政府决定，为广铁法院找块更好的地，作为补偿，面积将比原地块大，可以建两个像样的两级铁路法院，不用建在三角地上，也将交通用地置换出来。新地块选址预计7月可完成。