6月14日，在铜陵北站进站口有客运员在引导旅客进站，自动检票机闸口也有客运员在引导旅客进站乘车，站台上有客运员在指引旅客乘车，虽然离高铁开通运行时间还有半个多月，但是车站客运员已全部到岗，车站提前进入状态，提前演习运营模式。

记者采访了解到，车站的客运员全部都是从邻近的火车铜陵站、芜湖火车站抽调过来的有铁路工作经验的客运员，大家不仅经过了原有单位的客运员培训、考试、考核，到铜陵北站上岗之前，还都经过严格的学习、考试，只有考试合格才能上岗。他们对于新工作满怀憧憬，都表示要全力以赴迎接铜陵“高铁时代”的到来。

今年46岁的王静梅是火车铜陵站的一名老员工了，根据铁路系统规定的退休年限，再过4年她就要退休了，得知铜陵北站要在火车铜陵站转调一些客运员，她立马就报名了，可是到铜陵北站工作，并不是报名之后就能转调，还要经过严格的培训、考试。很多亲人朋友不理解她，觉得她即将退休了，没必要那么辛苦去培训考试。可是王静梅不这么认为，“我初在铜陵老火车站也就是现在的铜陵西站工作，后来火车铜陵站建成了，又调到那里工作，现在又有了铜陵北站，而且还是高铁车站，这是全铜陵人的骄傲，更是我们这些在铜陵铁路系统工作了几十年的老员工的骄傲，我希望在铁路系统工作的后今年，更加努力，为铜陵铁路工作做出更多的贡献。”

项桂珍也是火车铜陵站的一名老员工了，这次为了能到铜陵北站工作，她到江苏无锡进行了一个礼拜的理论学习，又到浙江湖州高铁站进行了一个礼拜的实操学习，而且还经过了消防、电气等多轮考试，终于得以调到铜陵北站工作。项桂珍现在期待的事情就是北站正式营运，迎来八方旅客，“我会尽努力服务好每一位旅客。”

当天上午，在铜陵北站站台上，客运员尹静正在接G7462趟高铁动车，她认真注视着站台上的大屏幕，详细记录下列车的进出站时间，看似简单的工作，但是这却是合福高铁联调联试阶段重要的资料。她是从芜湖火车站转调过来的一名客运员，虽然上班时间还不足一年，但是平时工作刻苦认真，受到领导、同事的一致好评。尹静告诉记者，这段时间，工作之余她不断学习理论知识，希望铜陵北站通车后，能够更好地服务广大旅客。